Ducati Speed Evo Integralhelm Gr. L

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Beschreibung



Der neue, von X-Lite produzierte Helm Speed Evo ist ein Integralhelm mit hohem Kohlefaseranteil. Speziell für den Ducatista, der den sportlichen Fahrstil liebt und sich nur mit dem Besten zufriedengibt. Die äußere Helmschale besteht aus widerstandsfähiger, leichter Faser und ist in 3 Größen erhältlich. Das dank der besseren Seitensicht große Sichtfeld gewährleistet einen optimierten Fahrkomfort. Die ausgeprägte Aerodynamik des Helms, die großen, funktionellen Lufteinlässe, der optimale statische und dynamische Komfort sind nur einige der Eigenschaften dieses Spitzenhelms mit ansprechender, exklusiv von Drudi Performance für Ducati realisierter Grafik.


  • Außenseite: Aussenschale in drei versch. Größen. Außenschale Ultra Carbon mit hohem Kohlefaseranteil

  • Innenpolster: Sowohl die Wangenpolster, als auch der Nackenkranz sind mit dem „Notfallhilfe“ System (Emergency Release System) ausgestattet, das ein leichtes und schnelles Öffnen ermöglicht. Herausnehmbare, waschbare und antiallergische Komfortinnenausstattung. Monoblock-Wangenpolster. Die Innenpolsterungen der Wangenpolster aus Schaumstoff wurden im Hinblick auf eine gleichmäßige Druckverteilung und eine langfristige, die herkömmlichen Polsterungen übertreffende anhaltende Leistung entwickelt. Darüber hinaus lassen sie sich der Stoffbezug herausnehmen und ermöglicht somit dessen Wäsche.

  • Visier: Transparentes Polycarbonat-Visier mit Antibeschlagsystem. Beschlagfeste, widerstandsfähige Innenblende Pinlock®. Das exklusive, patentierte Verstellsystem gewährleistet die Regulierung (Pinlock®) der Belüftung der Blende über das Außenvisier, ohne dieses entfernen zu müssen.Double action Vorrichtung, die die Visiersperre (zur Verhinderung einer ungewollten Öffnung bei hoher Geschwindigkeit) ermöglicht oder das Beschlagen des Visiers bei geringer Geschwindigkeit bzw. beim Anhalten gewährleistet (durch eine geringfügige Öffnung des Visiers).

  • Plus: RAF (RACING AIR FLOW) Belüftungssystem. Das Ergebnis langer Erfahrungen im Windkanal und auf der Rennstrecke, bestehend aus: oberen Lufteinlässen mit breitflächiger Freisetzung; frontalen Lufteinlässen mit direkter Freisetzung; Lufteinlass am Kinn mit hohem Durchfluss und Anti-Beschlag-Funktion; Frontschutz mit eingebautem aerodynamischem Auslass; seitlichen Extraktoren für den Luftauslass; hinteren, in einen aerodynamischen Spoiler mit variablem Profil (ASD – Adjustable Stability Device) integrierten Extraktor.